Vers. MM-TBH-AW-630-AB-2005-07-E - CLIMATIZACIÓN - REFRIGERACIÓN - TRAT
AMIENTO DE AIRE - INTERCAMBIOS TÉRMICOS
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TBH
Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Plantas
aire-agua
Conexión recogida de condensados
A
Bandeja de
condensados
en depresión
A
Vaciado
del sifón
Ligera pendiente
5/1000
A desagüe
Esquema de principio del sifón
IMPORTANTE:
Comprobar la estanqueidad de las co-
nexiones.
Normas de instalación
-
Verificar que la salida de condensados no está obstruida.
-
T
odas las tuberías de evacuación de agua deben estar provistas
de un sifón para evitar malos olores y desbordamientos de
agua.
Realizar el montaje del mismo siguiendo el esquema de princi-
pio adjunto:
Bandeja en sobrepresión:
•
Se instala para evitar el acceso por la tubería de desagüe de
posibles malos olores.
Bandeja en depresión:
•
Además de la aplicación anterior, el agua debe ser succionada
de la bandeja.
•
Para el correcto diseño del sifón la cota “
A
” debe ser al menos
el doble de la depresión (mm.c.a.) a la que se encuentre la
bandeja de condensados.
•
La tubería de evacuación debe estar ligeramente inclinada
para facilitar la circulación hacia el desagüe.
•
Para controlar la evacuación se aconseja insertar un embudo
en las canalizaciones hacia el desagüe.
Nota: Se debe respetar el diámetro original de la tubería. No se
deben realizar reducciones.
Todos los equipos van provistos de una bandeja interior de reco-
gida de condensados.
La bandeja incorpora un entronque de des-
agüe, en bronce, rosca gas M3/4”.
Cuidado con las instalaciones donde la temperatura
exterior pueda ser inferior a 0ºC, tomar las precaucio-
nes necesarias para evitar la congelación de agua en la
tubería de evacuación.
Las
poleas
deben
permanecer
en
el
mismo
plano
Tornillo
tensor
Tornillos
polea
Tornillo
de
Moyu
Ajuste de poleas y correas
Todos los motoventiladores están acoplados mediante poleas y
correas, excepto en el modelo TBH-30
TBH-30
TBH-30
TBH-30
TBH-30 con acoplamiento direc-
to. En este tipo de ventiladores se debe tener en cuenta:
-
Las poleas se deben encontrar en el mismo plano por lo que
será importante su comprobación con la ayuda de una regla o
con un alineador láser.
-
En caso de que no lo estén se retirarán los tornillos de la polea,
se retira la polea, y tras quitar el tornillo de moyu, éste se puede
deslizar sobre el eje (esta acción se puede realizar tanto en el
motor como en el ventilador).
-
Tras colocar las poleas en el mismo plano la tensión de la co-
rrea se realiza mediante apriete del tornillo tensor.
-
Se debe comprobar la tensión en la correa tras 24 horas de
funcionamiento del motor.
-
Antes de la puesta en servicio comprobar el sentido de giro de
los álabes y que el eje gira sin golpes ni vibraciones.
-
Una vez en marcha comprobar las condiciones de funciona-
miento: presiones, caudales y consumos.
Comprobaciones en los ventiladores
